Ο Αερομοντελλισμός
Α. Ανάλογα με την μορφή τους σε
1. Μοντέλα κλίμακος αντίγραφα πραγματικών (Scale)Β. Ανάλογα με τον έλεγχο σε
2. Πρωτότυπα
1. ΑνεμόπτεραΔ. Ανάλογα με τον χώρο πτήσης σε
2. Λαστιχοκίνητα
3. Με ηλεκτρικό κινητήρα
4. Με κινητήρα εσωτερικής καύσης
5. Με κινητήρα προώθησης αερίων(jet)
1. Εσωτερικού χώρου (Indoor)Οι συνδυασμοί που μπορούν να προκύψουν είναι πάρα πολλοί και τα πτητικά χαρακτηριστικά των μοντέλλων ποικίλλουν. Ο κάθε αερομοντελλιστής, αφού ξεπεράσει τα αρχικά στάδια μπορεί να επιλέξει ανάλογα με την ιδιοσυγκρασία του, τα αισθητικά του κριτήρια, τις οικονομικές του δυνατότητες και τον διαθέσιμο χώρο για πτήσεις το είδος των μοντέλων που προτιμάει και έχει την δυνατότητα να ασχοληθεί.Η συνέχεια είναι η κατασκευή και πτήση μοντέλλων σχεδιασμένων για αγώνες και η συμμετοχή σε αυτούς.
2. Εξωτερικού χώρου
Θα μπορούσε έτσι να μπεί και μια πέμπτη ταξινόμηση
Ε. Ανάλογα με την δυσκολία στην κατασκευή και την πτήση.
1. Αρχαρίων
2. Σπορ
3. Αγώνων
Πρέπει να τονισθεί για όσους θέλουν να ασχοληθούν με τα αερομοντέλλα και όσους έρχονται σε επαφή με αυτά οτι πρέπει να τα βλέπουμε όχι σαν παιχνίδια, αλλά σαν μικρά αεροπλάνα, όπως και πραγματικά είναι. Τα αερομοντέλλα, όπως κάθε πτητική συσκευή, οφείλουν να ακολουθούν κανόνες ασφάλειας στο έδαφος και την πτήση.Η επιπόλαιη αντιμετώπισή τους σαν "παιχνιδάκια" μπορεί να οδηγήσει σε πρόκληση ατυχήματος με αποτέλεσμα τραυματισμό ή και θάνατο. Αν κάποιος αμφιβάλλει, ας σκεφθεί απλά αν θα τολμούσε να σταθεί να τον χτυπήσει ένα αντικείμενο βάρους ενός κιλού που κινείται με ταχύτητα 100 χλμ./ώρα. Επίσης μία έλικα διαμέτρου 20 εκ. που γυρίζει με 10.000 στροφές το λεπτό έχει ταχύτητα στο ακροπτερύγιο 377 χλμ./ώρα.Τα νούμερα που αναφέρθηκαν είναι πολύ συνηθισμένα και μικρά μάλιστα για αερομοντέλλα.Αυτά τα στοιχεία βέβαια δεν πρέπει να μας αποθαρρύνουν αλλά να μας κάνουν να τα αντιμετωπίζουμε με την απαιτούμενη σοβαρότητα ώστε να αποφύγουμε ατυχήματα.
Ειδικά όσον αφορά τα ραδιοκατευθυνόμενα, που αποτελούν σήμερα την πιό διαδεδομένη κατηγορία, έχουμε το πρόβλημα της παρεμβολής σήματος στην συχνότητα ελέγχου. Το άνοιγμα του πομπού μας ενώ πετά κάποιος άλλος στην ίδια συχνότητα θα έχει σαν αποτέλεσμα να χαθεί ο έλεγχος στο μοντέλλο που πετάει, με απρόβλεπτα αποτελέσματα. Εχει λοιπόν ζωτική σημασία η οργάνωση των αερομοντελλιστών και η γνώση των χώρων πτήσης για να αποφύγουμε ατυχήματα. Επίσης η γνώση του αντικειμένου οδηγεί στην αποφυγή οδήγησης του αερομοντέλλου πάνω από ανθρώπους και αντικείμενα αξίας, κάτι που έχουμε δει να γίνεται για επίδειξη από άτομα που αγνοούν τις πιθανές συνέπειες.
Το κόστος των ραδιοκατευθυνόμενων αερομοντέλλων είναι αποτρεπτικός ή
απαγορευτικός παράγοντας για πολλούς. Ο αερομοντελλισμός όμως έχει πάρα
πολλές κατηγορίες προσιτές οικονομικά σε όλους. Η αξία του αερομοντελλιστή
μετριέται με τις γνώσεις του και τις ικανότητές του στην κατασκευή και
την πτήση και όχι με το πόσο ξόδεψε αυτός ή ο μπαμπάς του γι' αυτά που
έχει.
| The
Aeromodelling
in Greece
SiteRing
Greek Aeromodelling sites |